2012年8月11日土曜日

●● 【ミャンマー探訪記】 月給:8000円 vs 20万円

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┃◆2012.8.8┃ vol.104 【ミャンマー探訪記】 月給:8000円 vs 20万円
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みなさん

こんばんは。

前回から「ミャンマー編」をスタートしました。

ミャンマーという国が、

・日本の戦前のような街並みであること。
・電気・水・金融などのインフラが整っていないこと。
・超・親日国であること。
・人柄・性格が日本人と合うこと。

などをご紹介しました。

今回は、私がこの視察旅行の中で、
最も価値観を揺さぶられた「工場視察」について、
書きたいと思います。

ミャンマーの人たちはどんな仕事・働き方をして、
どれくらい稼いでいるのか?

その実態に迫りたいと思います。
どうぞお楽しみください!


【 ミャンマー(ヤンゴン) ~工場視察編~ 】




『自分が提供している労働の対価(=収入)は、
 いくらぐらいが適切なんだろうか?』

私がミャンマーの工場視察を終えて感じた疑問は、
いまでも頭の中でモヤモヤしています。

日本で新卒として会社で働き始めると、
平均的にもらえる初任給が「20万2000円」。
(2011年・厚生労働省調べ)

これが高いと考えるか、安いと考えるか・・・、

どちらと取るかは比較対象によるでしょう。

先進国と比較すれば普通だし、
発展途上国と比較すれば高い。

でも結局のところ、国ごとに物価が違うので、
日本国内でいえば自分の給料は妥当なのではないか?

いままでの私は、
それぐらいの意識で自分の給料を捉えていました。

しかし、
今回、ミャンマーで働く人たちの姿を見て・・・、

その意識がどれだけ誤っていたか、思い知らされました。

▼工場視察で見た働いている女の子。

上記写真の女の子の年齢は20歳前後。

仕事内容は、エアコンもない工場内で、
1日中、服にアイロンをあて続けること。

労働条件は、

・週6日
・1日9時間半(7:30~17:30)労働
・収入はわずか月給8000円程度
・約1時間半ほど離れた農村から毎日バスで通勤

という、過酷な内容です。

時間だけで考えても、間違いなく日本人の
1.5倍くらいは働いているでしょう。

そして、肝心の収入は・・・

【月給8000円】です。

1時間にすると、わずか【時給35円】です。

では、時給35円で働く彼女たちの生産性は、
低いのか?

決して、そんなことはありません。

私が見ている範囲では、みんな真面目に、
慣れた手つきで黙々と仕事をしていました。

いまの私に比べたら、2~3倍は、
軽く働いていると思います(汗)。

そんな女の子が、1つの工場に約1000近くいるのです。

▼1000人以上の女の子が、郊外の農村から出てきて働いています。

▼とにかくみんな真面目。一生懸命働いていました。

この光景を見た瞬間、私は思いました。

「いまの自分の給料は、明らかに高すぎる・・・」、と。

そして同時に、確信しました。

「今後、日本の給料水準は下がり続ける」、と。

なぜならば、

上記の仕事は日本であれば、
明らかに月給20万円以上は稼げる仕事です。

同じ仕事であるにも関わらず、場所を変えただけで、
【20万円→8000円=96%のコスト削減】となるのです。

この人件費低下の流れ、すなわち、
「誰にでもできる仕事は、コストが安い国で行う。」
という海外への仕事の流出は、止められません。

こんなミャンマーの僻地にまで来ているのですから、
いずれ中東に行き、アフリカにまで達するでしょう。

その間、コストは下がり続け、私たちの収入も
それに引っ張られる・・・。

その流れの一端を、
ミャンマーでは目の当たりにすることができました。

今回、その現場を見せて頂いたのは、
ミャンマーに現地法人がある2社の日系企業です。

1つずつご紹介すると・・・、

まず「FAMOSO CLOTHING」という、
日本の百貨店などで販売する紳士服(スーツ)を、
ミャンマーの縫製工場で作っている会社にお邪魔しました。

日本法人は、名古屋に本社がある下記の会社です。

◎ 大栄既製服 株式会社

こちらの工場で副社長を務めている山崎和人さんに
ミャンマーでの労働事情を聴きながら、工場内を
ご案内頂きました。

▼こちらが山崎さん。パワフルで、ユニークで、ミャンマーが大好きな方でした。

▼ミャンマーの労働の実態をヒアリング。予想以上に厳しいものでした。

▼工場の中で、設備の概要や投資金額の説明を受けます。

▼こちらが実際の働く姿。冷房もない中で9時間以上働きます。

2番目に伺ったのは、

「TI Garment」という、同じくミャンマーに縫製工場を作り、
日本のイオン・洋服の青山などで販売するYシャツを
作っている会社です。

日本法人は、こちらも名古屋にある下記の会社です。

◎ トミヤアパレル株式会社

こちらの現地法人で社長を務める、山本俊郎様に
お話しを伺ってきました!

▼「ミャンマーへの進出はおすすめしない。」とハッキリ言っていた山本社長。

▼材料はすべて輸入。すごい量です。

▼働いている人にジロジロ見られながら、工場の中を進んでいきます。

▼ここで作っている製品は最終的にはYシャツになります。

▼アイロンを掛けると汗びっしょりになるため、重労働です。

▼これらのYシャツは、日本のイオンなどで売られているそうです。

どちらの会社でも、

・インフラ(電気)が整っていない。
・人件費の高騰やストライキなどの労働問題。
・身分証明(未成年労働)の問題。

など、ミャンマー現地でビジネスをする上での
大変さを教えて頂きました。

「日本の市場は衰退一方。海外に出なければならない!」

とは言うものの、やはり国外で仕事をしている人たちは、

インフラ、
思想(宗教)、
教育、
食べ物、
通信環境、
天候、
駐在員、
言葉、

など、多くの問題に直面していることを感じました。

ただ同時に、私たちのような若い人材にチャンスが
訪れていることも、事実です。

具体的には、

1、現地で人脈・信用を作れれば、いくらでも仕事がある。

いま、製造業を中心に、新しい市場を求めている
国内企業が沢山あります。

その需要をつかむためにも、海外に人脈・信用を
作れれば、いくらでも仕事になるでしょう。

2、「仕事を単純作業に変換する能力」の価値が上がる。

「人件費が安い国に仕事が流れる。」
この流れは、今後10年以上は続くでしょう。

その中で求められるのは、
「海外の人でもできるように、普段の仕事を
  誰にでもできる単純作業に変換すること」です。

業務のシンプル化・標準化が行える人は、
今後価値を増していくでしょう。

3、自分の専門分野を極めれば、世界に繋がる。

今後、日本の文化・商品・サービスは、
アジアで唯一の先進国として、どんどんアジア、
そして世界に輸出されることでしょう。

その中で、自分のいまの仕事からしっかりと
専門分野を極めておく。ブランドを作ってしまう。

それによって、他の人よりもダントツの
知識・経験・人脈・成果を残しておけば、
おのずと世界の道が開けると感じました。


以上の能力・経験は重宝されると感じました。

日々の仕事において、高い目線と広い視野さえ
持てれば、誰でもグローバルに活躍できる人材に
なれる可能性が、日本には十分ある。

それが、今回の視察で私が感じたことです。

東南アジアではどこに行っても、
「日本」は憧れの国です。

資源のない日本が、世界の先進国に
肩を並べていられるのは、まさに「奇跡」とも
いえる偉業なのです。

この歴史・積み上げを誇りに思って、
いい影響力を世界に持っていきたい。

そんな純粋な思いを胸に秘めて、工場を後にしました。

▼今回、工場視察に一緒に行ったみなさま。本当にありがとうございました!

以上で、【 ミャンマー(ヤンゴン) ~工場視察編~ 】は終了です。

次回は、ミャンマー編の締めくくりとして、
【日本語学校・観光編】をお届けしたいと思います。

いよいよ、「【100回特別号】タイ~ミャンマー編」も
最後を迎えようとしています。

どうぞお楽しみに!


2012年8月6日月曜日

●● 【ミャンマー探訪記】 日本を愛してくれる国

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┃◆2012.8.6┃ vol.103 【ミャンマー探訪記】 日本を愛してくれる国
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みなさん

こんばんは。

前回で「タイ編」が終わったため、
今回から「ミャンマー編」に入ります。

まず質問なのですが、みなさんは、
ミャンマーという国にどんな印象をお持ちですか?

・・・と聴いても、

ほとんどの人がミャンマーという国に、
漠然としたイメージすらないのが普通だと思います。

実際に私も、行く前まではそうでした。

そこで今回は、ミャンマーという国の概要も含めて、
ヤンゴンの街並みと、JETRO(日本貿易振興機構)で
受けたブリーフィングについて、書いていきます。

今回の「ミャンマー編(全3~4回)」が終わる頃には、
1人でも多くの人が、

・ミャンマーのことが好きになる。好感を持つ。
・ミャンマーに行ってみたい!と思うようになる。

ことを個人的な目標として、書こうと思います。

どうぞお楽しみ下さい!

(※写真が多く、少し長くなってしまいました。。
 お時間のある時に、ご覧くださいm(_ _)m。)


【 ミャンマー(ヤンゴン) ~街並み・概要編~ 】


▼ミャンマーの地図はこちらです。


英語が通じるかわからない、
どの通貨が使えるかわからない、
ミャンマー人がどんな人なのかわからない、

そんな何もわからない状況で、
ミャンマーの中心都市:ヤンゴンに着いたのは、
朝の9時ごろでした。

歩いて空港の外に出ると、やっぱりそこは東南アジア。
一気に蒸し暑さが襲ってきます。

タクシーを探していると、向こうから「タクシー?」と
話しかけられ、とりあえず付いて行ってみることに。。

少しすると、かなり古い車に乗った運転手が到着し、
乗るように促されます。

ドルが使えることも確認できたため、
とりあえず乗り込んで、ホテルに向かいました。

▼乗ったタクシー。外からの見た目は「少しボロい」くらいですが・・・。

外から見た時には、「ボロいなぁ・・・」とは
思いましたが、乗ってみるとその実態はかなり
ひどいものでした。。

なぜならば、本来はあるはずの、

速度計も、
燃料計も、
時計すらも、

全てのデジタル機器がまったくない車だったのです。

その後、何回もタクシーに乗りましたが、
ほとんどの車が、同じような状態です。

▼乗ってみると・・・、中身はボロボロ。安全性は限りなく低いです。 

「この車、ホテルまでちゃんと走るのか?」

という不安でいっぱいになりながらも、街中へ。

タクシーの中から街を観察すると、
バンコクとはまったく違う印象を受けました。

たとえると、

バンコクは高度経済成長中の日本。
ヤンゴンは第2次世界大戦前の日本。

という感じです。

▼道の中を走っていると、車(バス)からはみ出た人が沢山います。

▼日本で使わなくなったボロボロのバスが、沢山走っています。

そして何といっても、
日本車がすごく多いことに驚かされました。

ほとんどの車が、30年くらい前の日本車で、
街中に「ひらがな・漢字」が溢れているのです。

日本の影響力は、アジアの最西端と言われる
ここまで届いているんだな・・・、と物思いに耽っていると、

タクシーのドアが寄り掛かっただけで壊れる、
というトラブルに見舞われたりして、油断ができません(汗)。

そんなことがありながらも、なんとかホテルへ到着。

荷物を置いてから、怖がりながらも街中を歩いてみました。

▼街中はとにかくゴミゴミしていて、建物が汚い。

▼子供も頭に荷物を乗せて、働いています。

▼道の端では、ゴミのような、商品のような物が売られています。

▼道は凸凹や穴だらけ。気をつけて歩かないと危ないです。


▼建設現場も沢山ありました。

▼これ、何かわかりますか?正解は・・・「にわとり」です。自転車に乗せて売ってます。

▼街を歩いていると、子供が「絵はがき」を高額で売りつけてきました。

▼10歳くらいの子供たちが、日本語で売り込んでくるからすごい・・・。

街をひと回りしてわかったことは、

「いままでに自分が海外旅行で行ったような国とは、
  まったく違うステージにある国だ。」

ということでした。

横断歩道もない、
電車もない、
デパートもない、
コンビニなんて、あるはずない。

という、発展途上国でもない、
『発展する前の国』であることが、よくわかりました。

そして、よりミャンマーという国を理解するために・・・、

今回は私を連れて行ってくれた方のおかげで、
JETRO(日本貿易振興機構)の方にミャンマーを
ご案内して頂けることになっていたのです!

早速、現地のコーディネーターと会って、
JETROヤンゴン事務所に向かいました。

▼今回の視察でお世話になったJETROの北邑さん。

海外で、だれも知り合いがいない・何も分らない中で、
頼れる人に出会った時の安心感はすごいですね。

一気に強気になる自分に器の小ささを感じながら(笑)、
JETROヤンゴン事務所に向かいました。

▼北邑さんと一緒に、JETROのヤンゴン事務所にお邪魔しました。

JETROヤンゴン事務所に来た目的は、約1時間ほどの
ブリーフィング(簡単なミャンマー概要説明)を受けることです。

ミャンマーのことを何も知らない私に、
無料で説明をしてくれる日本の行政システムに、
初めて心から感謝を覚えました。

▼ブリーフィング中は、みんな真剣に学びました。

このブリーフィングで知ることができた、
【ミャンマーの現在の状況】を簡単にお伝えすると・・・、

◎ ミャンマーの国の概要は、、

人口は日本の半分の約6000万人。面積は約1.8倍。
90%の国民が仏教徒で、チャット(Kyat)という自国通貨
が街中では使われています。

◎ ミャンマーは超・親日の国である。

ミャンマーは、「日本」を愛してくれています。
中国・韓国よりも「日本」のことが好きなのです。

その背景としては、イギリスに占領されていた時代に、
日本が独立を助けたという歴史的な事実があります。

◎ 現在、人件費が高騰してきた東南アジアの中で、
    最後のフロンティアとして非常に注目されている。

昨年(2011年)の政権交代で、民主化されたことによって
経済解放が進み、人件費の安さ、人口の多さなどから、
いま最もアジアで注目される国になっている。

◎ ビジネスをするためのインフラが、まだ揃っていない。

最大の問題は、電気が足りないこと。1日5時間しか
電気の供給がないため頻繁に停電が起こります。

また、水の浄化やお金の送金システム、早くも
人件費の上昇が起きるなど、問題は山積みのようです。

などなど、

国としての体制がまだまだ出来ていないことを
教えて頂きました。

▼今回お話をしてくれたのは、JETROヤンゴン事務所の水谷さんです。

▼ブリーフィングで使った資料。日本の企業が出てきて、ビジネスが出来るのか?

▼これが目次。進出している日系企業の現状などを聴きました。

また、ミャンマー人の人たちは、
「日本人と気質が合う」ということも教えて頂きました。

なぜならば、ミャンマー人の性格は、

・勤勉
・がまん強く、まじめ
・競争が嫌いで、周りとの人間関係を大切にする

という、あたかも日本人の特徴かと
錯覚するくらい、似ているのです。

実際に、私がミャンマーで直接話した人たちも、
みんな親切で、優しく接してくれます。

帰るころには、私ですら、
「この国の発展を応援したい!」と思ったのです。

ミャンマーの不思議な魅力には、
まだまだ謎がありそうです。。


以上で、

【 ミャンマー(ヤンゴン) ~街並み・概要編~】は
終了となります。

次回は、

私が仕事・労働観に衝撃を受け、
日本という国の歴史に誇りが持てた、

「ミャンマーの工場視察編」をご紹介したいと思います。

次回も、長くなりそうです・・・。

どうぞお楽しみに!


2012年8月1日水曜日

●● 【タイ探訪記】街を徘徊するトゥクトゥクの恐怖

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┃◆2012.8.1┃ vol.102 【タイ探訪記】街を徘徊するトゥクトゥクの恐怖
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みなさん

こんばんは。

今回は、いつかタイに行ってみたいと
思っている人のための「タイ ~観光編~」です。

世界中から観光客が集まるだけあって、
タイは観光の名所が沢山あります。

その中でも、今回私が体験することができた、

・寝そべった黄金の釈迦像
・三島由紀夫の小説の舞台となった寺(塔)
・昨年、大洪水で氾濫したチャオプラヤー川

の3つを紹介します。

どうぞお楽しみください!


【タイ(バンコク ~観光編~】

突然ですが、みなさん、
「トゥクトゥク」という乗り物はご存知ですか?

「トゥクトゥク」は、オートバイの後部に客席が
ついており、乗客を目的地まで連れて行ってくれる
タクシーと同じ役割の乗り物です。

タイは、この「トゥクトゥク」が名物となっており、
道路~歩道まで、そこらじゅうに「トゥクトゥク」が
徘徊しています。

▼これが「トゥクトゥク」です。バイクと軽自動車の中間くらいの乗り物です。
この「トゥクトゥク」の乗客は、
もっぱら観光客が多いのですが・・・、

(というか、現地の人はほぼ乗らないそうです。)

油断してはいけません。。

日本のタクシーとは違います。

笑顔で乗せてくれて、
観光案内をしてくれて、
お金を払って「ありがと~」と言って別れる・・・。

そんなことはありません!!

タイでは「トゥクトゥク」に乗る上でも、
多くの危険が潜んでいるのです・・・。

例えば、

・乗る前に値段を交渉しないと、ぼられる。
・爆音を轟かして走るため、うるさい。
・道が凸凹のため、上下左右に揺れまくる。
・排気ガスをまき散らしながら走る。

という危険性を孕んだ、怖い乗り物なのです。。

「じゃあ、なんで乗るの?」
という声が聞こえてきそうですが(汗)、、、

それでも、やはり「トゥクトゥク」で、
周りに迷惑をかけながら、バンコク市内を
風を切って走るのは気持ちがいいのです!

▼「トゥクトゥク」のメリットは風を感じられること!

そんなトゥクトゥク・タクシー・電車を活用しながら、
バンコクの街を観光してきました。

まず初めにご紹介するのは、
建立が1788年という、バンコク最古の寺院です。

タイといえば、「微笑みの国」とも言われ、
国民の95%が仏教徒の国です。

そのため、バンコク市内には沢山の寺院が
存在するのですが、この寺院は、
『寝そべった黄金の釈迦像』がいることで有名です。

ワットポー (Wat Pho)
http://www.bangkoknavi.com/miru/41/

▼ワットポーは建立が最も古く、かつ最大敷地面積を誇ります。

▼これが全長49mの寝釈迦像。写真に収まりません。。

▼真下から見た顔。穏やかで慈悲深い目をしている・・・らしいです。
そして、この長ーい寝釈迦像の裏側には、
1つの“仕掛け”があります。

それは、【煩悩を捨てるための108つの鉢】です。

仕組みとしては、
まず、「煩悩」にまみれた海外旅行客が、
アルミの入れ物に入ったサタン硬貨を購入します。

そして、それを108つ並んでいる鉢に順々に
喜捨していくことで「煩悩」が消えていく、
ということになっています。

もちろん、私は「煩悩」だらけの人間なので、
喜んで捨ててきました。

▼「煩悩」を消したい人の行列。。
その他にも、ワットポーには多くの建設物や釈迦像が
並んでいましたが、情けないことに灼熱の日差しにやられて、
途中で引き揚げてしまいました・・・。

▼寝釈迦像以外にも、本堂の中にはたくさんの像が並べられています。

「ワットポー」を後にして、少し休憩を入れてから、、

次に向かったのが、
川を挟んで対岸にある日本人に人気の寺院です。

ワットアルン(Wat Arun)
http://www.bangkoknavi.com/miru/40/

▼ワットアルンの高さは75mあり、バンコクを代表する風景にも数えられています。

▼下から見ると・・・高い!!途中までは、階段で登ることができます。

なぜ、この寺院が日本人に人気なのか・・・?

実はこの寺院は、
戦後の日本文学界を代表する作家の一人、
三島由紀夫氏の小説の舞台になっているのです。

▼この小説のタイトル「暁の寺」こそが、ワットアルンのことです。



その影響もあって、日本人観光客はとても多いようです。

私も登れる高さまで登ったのですが、とにかく
階段の傾斜がきつく、腰や膝を痛める人が続出でした。。

▼最上階では、お婆ちゃんが降りれなくなっていました・・・。

▼その変わり、最上階まで行くと景色がとてもキレイです。

そして最後は、上記の写真にも見える、
バンコクの街の中心を流れる「チャオプラヤー川」です。

「チャオプラヤー川」は、タイの海から内陸深くまで続く、
長く・大きい川なので、国全体の交通の要になっています。

▼チャオプラヤー川は、とにかくデカイ。そして長い。
しかし、長く・大きい川であるが故に、、

昨年(2011年)起こった洪水では、甚大な被害を出し、
3か月以上洪水の影響が残るという大惨事となりました。

今回私が見た範囲では、洪水の傷痕はあまり目立ちません
でしたが、現地の人が言うには、影響が残っているそうです。

話を観光に戻すと、

この川では、「チャオプラヤエクスプレス」という船が出ており、
その船に乗れば、川沿いの観光名所を見ることができます。

▼これが「チャオプラヤエクスプレス」。かなりスピードがでます。
「チャオプラヤエクスプレス」に乗ると、
約1時間ほど、川の上から観光名所をまわることができます。

しかし、ここでも1つ、
日本では考えられない物を見てしまいました。

それは、、、

「家」です。

チャオプラヤー川には・・・、
川の上に「家」を作って生活をしている人がいるのです。

なぜわざわざ川の上に・・・??

という疑問が浮かんできましたが、彼らにしてみれば、
「川の上だからこそ家があるのだ」というくらい、川の上に
家を建てることは、当り前のようです。

文化の違いは、恐ろしいですね。。

▼川の上に立っている家。こんな家に住めるのでしょうか?

▼川の上で生活する人の排泄物は、全て川に垂れ流し・・・。水はとても汚いです。
▼昨年の洪水の爪痕が残る建物も、見ることができました。
▼船におばさんが近づいてきて、お土産や食材を売り込まれます。
その他にも、

水の上にある市場「ウォーターマーケット」や、
地元では有名な「ソンブーンレストラン」などを、
回ってくることができました。

バンコクには他にも、スパ・マッサージ・エステや、
ムエタイ、有名な公園など、見所がたくさんあります。

目的は人によって違うと思いますが、

・エステと観光を目的にした女性
・格闘技や建築物が好きな男性
・東南アジアを体験したい人

には、とってもいい場所だと思います。

個人的には、街の雰囲気・汚さ・人・怪しい場所(笑)
なども含めて、タイがとても気に入ったので、
また近いうちに行きたいと思います!

▼タイで初めて食べた「マンゴーライス」。意外な組み合わせですが絶品でした!
以上で、「タイ探訪記」は終了となります。

タイ(バンコク)のご紹介はいかがでしたでしょうか?
少しでも、タイに興味が湧いた方がいると、嬉しいです(^^)/。


そして、次回からはついに、

「アジア最後のフロンティア:ミャンマー編」をお送りします。

ミャンマーは、街の雰囲気、文化、人、日本への感情なども
含めて、何もかもタイとは違いました・・・。

次回から詳しく、書いていきたいと思います。

どうぞお楽しみに!!